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新能源进量产门槛 2020中国或成最大市场

作者：长龙来源：本站原创点击数：1832 时间：2013-12-23 13:49:01

随着能源的紧缺、油价上涨，新能源车无疑越来越成为众多车企开发引进的重点，减少用车费用及政府提供补贴也使新能源车越来越吸引消费者。而更令人兴奋的广州车展上亮相的部分新能源车正在寻找契机，加速进入寻常百姓家。
    以往，新能源车型总给人”雷声大，雨点小”的感觉。尽管新车不少，但多为概念车型。热度一过，也就没影了。可这一次，新能源车型玩真的了，在刚刚结束的广州车展上，大批新车、新技术让人眼前一亮。更难能可贵的是，新车型多为量产混合动力车型，更多面向普通消费者，而新技术也更趋务实。
    从国家层面来看，今年7月9日，国务院正式颁发《2012-2020节能与新能源汽车产业发展规划》, 明确了销量、能耗两个目标。到2020年，新能源汽车市场化的产量50O万辆；同时，上市销售的汽车都需满足百公里燃料消耗在5升以下。这将倒逼新能源汽车加快上路。从地方层面来看，各对新能源车和节能环保汽车点亮“绿灯”。
    12月3日，工信部对初步确定的“2012年度新能源汽车产业技术创新工程拟主持项目名单”予以公示。从名单上看，本次25个项目包含纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车和动力电池项目，涉及江淮汽车、东风汽车、长安汽车、比亚迪、长城汽车和上汽集团筹多个汽车上市公司。
    据上汽集团介绍，广州汽车限购以来，上汽在当地的销量反而稳中有增，这主更是因为广州汽车限购政策中，补贴和免费上牌政策推动节能和新能源汽车销量，而上汽旗下各品牌在广州主推节能车型，在广州汽车市场结构转型中率先占据优势。而在上诲即将出台的鼓励政策中，购买新能源车可获赠免费专用牌照，也是吸引消费者的一大卖点。
    有乐观的业内人士预计，到2020年中国将成为世界最大的新能源汽车市场，同时每年至少在这一市场上担入100亿元。
    (信息来源：中国新闻网）